En el Congreso. Proponen una ley para trabajar tierras pegadas a rutas nacionales: son 40 mil kilómetros

El diputado nacional del PRO, Javier Sánchez Wrba, presentó un proyecto de ley con el objetivo de habilitar nuevamente el uso productivo de las tierras ociosas ubicadas a la vera de las rutas nacionales en todo el país.

La iniciativa busca reactivar una práctica que se discontinuó en 2008, en el contexto del conflicto entre el Gobierno y el campo por las retenciones.

“Actualmente, en la provincia de Buenos Aires existe un régimen vigente desde hace 40 años que permite la explotación de estas franjas en rutas provinciales, pero no sucede lo mismo con los más de 40 mil kilómetros en rutas nacionales”, explicó el legislador en diálogo con La Voz.

El proyecto pone el foco en la seguridad vial. En ese sentido, aclara que no estarán incluidas las banquinas ni las franjas de seguridad, y establece condiciones estrictas para garantizar la visibilidad y la circulación segura.

Además, propone un sistema de permisos onerosos, con prioridad para los frentistas. En caso de que no haya interesados, podrán acceder terceros, como productores o incluso organizaciones civiles, siempre bajo un esquema de uso precario y con el pago de un canon destinado al mantenimiento de las rutas.

La iniciativa también fija límites sobre los cultivos permitidos, priorizando especies de bajo porte —como trigo, soja, avena o alfalfa— que no interfieran con la visibilidad.

A su vez, contempla su aplicación en corredores viales concesionados, ampliando el alcance del esquema a distintas modalidades de gestión de la red vial.

El proyecto busca dejar sin efecto una resolución dictada en el marco del conflicto por la Resolución 125, mediante la cual Vialidad Nacional dio de baja los convenios que permitían el uso productivo de estas tierras.

Según el diputado, esa decisión respondió a un contexto político y afectó directamente a pequeños y medianos productores.

“Actualmente, la Argentina cuenta con una extensa red vial y una gran cantidad de superficie adyacente que, en muchos casos, no recibe el mantenimiento adecuado”, señaló Sánchez.

En ese sentido, el diputado planteó que estas superficies pueden transformarse en una oportunidad productiva. “Estamos hablando de tierras que hoy están siendo desaprovechadas y la mayoría de las veces terminan siendo un problema. Bien gestionadas, pueden generar producción, empleo y recursos”, sostuvo.

También remarcó que existen antecedentes de este tipo de prácticas a nivel local, donde municipios y organismos habilitaron el uso de estas franjas bajo ciertas condiciones. “Esto demuestra que es una herramienta viable y ya probada”, agregó.

A nivel internacional, el aprovechamiento de este tipo de superficies es habitual, especialmente en países europeos, donde se busca maximizar el uso del territorio disponible.

“El proyecto cuenta con la firma del jefe del bloque, Cristian Ritondo, y de 10 diputados más. Es una posibilidad de recuperar todas las tierras que están sin trabajar y de reformar las rutas nacionales que se encuentran en un estado deplorable en la mayoría de los casos”, describe el diputado Sánchez.

Si se aprueba la ley, es una muy buena noticia para aquellos pequeños y medianos productores que saben que cada metro de tierra cuenta.

Además, se va a mejorar toda la infraestructura vial a nivel nacional con el aporte que se haga, es decir que la ley ofrecida es un modelo win-win.

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